全国政协委员祁德川:改扩建昆明至大理高速路

更新时间:2018-01-25 00:40小编:未知

近几年,云南的公路建设飞速发展,公路里程日益增长,公路等级不断提高。但是,昆明至大理、昆明至玉溪两条高速公路严重超负荷,已经适应不了滇西、滇中城市经济圈的发展需求。 随着外出探亲、自驾旅游等客流激增,特别是2012年9月30日国家开始实施7座及7座

   近几年,云南的公路建设飞速发展,公路里程日益增长,公路等级不断提高。但是,昆明至大理、昆明至玉溪两条高速公路严重超负荷,已经适应不了滇西、滇中城市经济圈的发展需求。

  随着外出探亲、自驾旅游等客流激增,特别是2012年9月30日国家开始实施7座及7座以下小型客车免费通行政策以来,云南省全境收费高速公路再次迎来车辆通行高峰。去年“十一”黄金周进出云南旅游的车辆和人数再创历史新高,部分路段交通事故频发,加上车流量不断增大,各高速公路均出现交通拥堵现象,昆明至大理的高速公路遇到节假日已俨然变成“天然停车场”。同样,从昆明至玉溪高速路通行能力也在大幅降低。

  建议:

  一、请求交通运输部对两条高速公路进行实际调研;

  二、根据需要,对两条高速公路进行改扩建。

  祁德川:

  重要历史地名不宜随意更改

  近年来全国刮起了一股更改地名之风,嫌原地名不气派、不吉利、不响亮,如把“羊栏镇”改为“凤凰镇”等。特别是云南省保山市腾冲县把古永镇更改为“猴桥”。古永是一个边境地区的重镇,承载着中缅关系的诸多历史渊源,随意更改名称,引起了历史学家、民族学家的高度重视,长远来看是弊大于利,将淹没城镇历史文化。

  地名更改后,会增加社会管理成本。各单位名称、铭牌、印章都要更换,各种证件也要重新制作,这些必然增加一大笔行政管理和社会管理成本。地名的更改也会给人们交流交往带来不便。

  建议:

  一、建立更加严格的审批地名更改制度;

  二、确实需要更改的地名,一定要遵循科学严谨的态度,在尊重传统历史文化的基础上进行相关变动。

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