沪昆客运专线快速铁路立项建设 4小时到长沙

　　新闻速读 今年7月，沪昆客运专线长沙至昆明段客运专线(快速铁路)立项建设，包括该专线在内，2008年调整的国家《中长期铁路网规划》中，共有8个建设项目涉及昆明，随着云南省“八入滇、四出境”铁路规划的全面启动，昆明距离高铁时代已经越来越近。

　　从昆明到贵阳只需2小时，到长沙只需4小时左右，到上海8个小时、到北京10小时……今年7月，沪昆客运专线长沙至昆明段客运专线(快速铁路)立项建设，这个列车时刻表将在不远的将来成为现实。

　　据了解，沪昆客运专线长沙至昆明段客运专线，是国家中长期铁路网规划的沪昆铁路客运专线的重要组成路段，是国家规划的“五纵五横”综合交通骨架网中“上海至瑞丽运输大通道”的重要组成部分，也是云南省构建快速铁路系统的重要工程。沪昆客运专线长沙至昆明段客运专线，是国家中长期铁路网规划的沪昆铁路客运专线的重要组成路段，是国家规划的“五纵五横”综合交通骨架网中“上海至瑞丽运输大通道”的重要组成部分，也是云南省构建快速铁路系统的重要工程。

　　沪昆客运专线长沙至昆明段客运专线的规划建设，将极大地缩短云南省与京津冀、长三角等发达地区的时空距离，同时又为内陆城市与东盟国家的往来搭建了桥梁。项目建成后，从昆明到贵阳只需2小时，到长沙只需4小时左右，到上海8个小时、到北京10小时。

　　这条铁路客运专线不仅是一条西南地区连接珠三角地区的快速通道，而且将与泛亚铁路融为一体，成为东盟进入我国内地的快速铁路通道，甚至通过陆路连接印度洋与太平洋。同时，沪昆铁路客运专线与昆曼国际公路相连接，将形成广州—桂林—贵阳—昆明—曼谷的一条世界级观光旅游线路，其中从广州经贵阳至昆明的旅行时间将缩短到5小时左右。

　　包括沪昆铁路客运专线长昆段，2008年调整的国家《中长期铁路网规划》中，共有8个建设项目涉及昆明，仅昆明枢纽扩能改造、东南环线及昆玉铁路3个项目，预计建设总投资就达175.92亿元。其中，昆广复线总投资58.4亿元，里程达93公里；2009年计划新开工的昆明枢纽扩能改造、昆明枢纽东南环线、昆玉铁路、新建云桂铁路、沪昆铁路客运专线长昆段5个项目，总投资2677.6亿元，里程达2053.67公里。

　　目前，丽江至香格里拉、昆玉铁路扩能、昆明枢纽扩能改造、昆明铁路枢纽东南环线已召开了建设动员大会，有的已经进入实质性施工阶段。同时，昆明市正主动争取、积极配合国家铁道部和省内相关厅局，加快项目开工建设进度，确保昆广复线于2010年底建成；昆明枢纽扩能改造、昆明枢纽东南环线及昆玉铁路3个项目于2012年底建成；沪昆铁路客运专线长昆段于2014年底建成；新建云桂铁路于2015年底建成。随着云南省“八入滇、四出境”铁路规划的全面启动，昆明距离高铁时代已经越来越近。（昆明日报 首席记者孙娅）