实现昆明主城区客运站零换乘

 　　结合目前正在开展的群众路线教育活动，省交通运输厅针对昆明主城区五大客运站远离市区给群众出行带来不便的问题，厅党组决定把解决群众出行不便，实现昆明主城区客运站零换乘作为重点整改事项之一。

　　8月1日，省交通运输厅党组副书记、厅长刘一平到昆明南部汽车客运站开展随机调研，针对群众提出的主要问题进行督办。对昆明主城区客运站发车线路进行认真调研，在坚持现有发车方向的基础上，进一步考虑方便人民群众出行，减少换乘和让群众就近乘车。

　　昆明市运管局按照督办要求，提出了具体整改意见并将文件下发给主城区四个分局和五大汽车客运站：要求四个分局分别督促辖区客运站按照“三优”“三化”要求规范管理。要求客运站确实落实封闭管理要求，完善软、硬件客运功能设施，进一步提高服务质量和水平，为进站旅客提供安全、便捷、舒适的服务。

　　8月26日，昆明市运管局召开了昆明五大汽车客运站站长会议，充分听取了五大客运站对优化调整客运线路、方便群众出行等意见和建议，并对客运线路调整问题进行了研究。拟定了调整方案(初稿)，并于9月5日邀请昆属运输企业，充分听取企业对客运班线调整的意见。

　　目前，五大客运站分方向定向发班，人为产生了换乘需求，建议经过调整后，按照政府主导、行业支持的原则，在维持原企业班线不变的基础上，对现有站点的班线发班方向进行适当的调整调剂，实现省内公路长途班线站内零换乘。

　　从昆明市主城区始发的所有国际客运班线统一在昆明市南部汽车客运站发班经营。今后新增的省际客运班线在不影响稳定的前提下，统一到南部客运站发班。对于目前在昆明市东部、北部、西北部客运站经营的省际、市际客运班车，由各客运站分别与客车许可的始发站及运输企业协商达成一致意见后，对班车线路进行适当调整。在南部客运站进行代售票、代组客措施，省际班车可以到南部客运站进行补员，但车辆的报班、例保检查及发班等手续必须在许可始发站完善。在各客运站对班车线路进行适当调整运行一段时间后，充分听取社会和群众的反映，待各项工作情况运行稳定有序，再进一步研究省际、市际班车在五大客运站之间调整的工作方案。具体调整方案将按程序报上级部门批准后，在平稳有序的前提下实施，确实方便人民群众出行、减少乘客换乘。

　　通过协调昆明市，以增车扩容、新增和优化公交线路、调整调度等方式，缓解五大客运站之间及五大客运站至城市中心商业区、火车站换乘不方便的困难。同时结合昆明城市功能区域的外延发展需要，构建完善的快线公交、普线公交、支线公交三级公交线网运营系统，方便群众换乘，有效缩短出行时间。

　　加快“七彩云南—智慧出行”系统平台的建设工作，该系统整合了道路运输客运、汽车维修、公路、路政、交警、气象等信息资源，完成公众在网上查询、网上(电话)订票、路况信息等服务群众出行等功能。力争在10月向社会和公众发布。继续推进昆明公共交通信息化建设，通过完善昆明市公路客运联网售票中心，建立公交GPS智能调度系统、城乡公交GPS定位系统、电子支付系统、公交电子站牌等设施，不断提升昆明市公共交通信息化与智能化水平，积极引导群众通过现代信息技术及时了解长途班线客运和公交发车时刻表，合理安排出行路线及出行时间。

　　目前，昆明市城市综合交通体系正在加快建设，今年轨道交通1、2号线首期工程南段已经开通，北段将于明年初开通运营，届时，南部汽车客运站和北部汽车客运站可以通过轨道交通换乘，轨道交通3号线2015年开通运营后，东部汽车客运站和西部汽车客运站将由轨道交通3号线连接贯通，届时，五大汽车客运站均可通过轨道交通实现换乘。

　　轨道建设的不断推进，为昆明市公交服务能力的提升提供很好的基础条件。今后将可以充分发挥轨道交通承担区域与区域间的大客流，承担中长距离出行的优势，以及常规公交在此基础上承担区域内小范围客流，承担中短距离出行的特点，形成以“轨道交通和快速公交为骨干、常规公交为主体、支线公交和出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化公交体系，大大提升昆明公交的服务水平。